"ເສື້ອ Jersey ຂອງທ່ານສາມາດເປັນແບບງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຖົງມືຂອງທ່ານຕ້ອງຕິດຢູ່!" - ຖົງມືຕ້ານການຂີ່ຈັກກະດູກສັນຫຼັງ

I. The"ສາມັນ"Jersey ທຽບໃສ່"ຫນຽວ"ຖົງມື: ຄວາມສົມດຸນສຸດທ້າຍລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການ

ໃນວົງວຽນຂີ່ຈັກຍານ, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ's ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ:"ເສື້ອ Jersey ຂອງທ່ານສາມາດງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຖົງມືຂອງທ່ານຕ້ອງຕິດຢູ່!"ມີສຽງຫຍັງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫລົກທີ່ເປັນເລື່ອງຕະຫລົກຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ-Jerseys ສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມງາມ, ໃນຂະນະທີ່ຖົງມືກໍາລັງກໍານົດຄວາມປອດໄພແລະຄວບຄຸມໂດຍກົງ. ໃນເວລາທີ່ນັກຂີ່ລົດກໍາລັງເລັ່ງພູ, ຫຼືເບກມືທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ລະຫວ່າງມືແລະມືຈັບກາຍເປັນກຸນແຈເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.

ຖົງມືທໍາມະດາອາດຈະລຸດລົງຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼືການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ, ການກະແຈກກະຈາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ,ຖົງມືຕ້ານການຂີ່ລົດຖີບ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຊ່ຽວຊານແລະການອອກແບບ ergonomic ກັບ"ກະແຈ"ຝາມືກັບ handlebars, ປະກອບເປັນຊັ້ນຄວາມປອດໄພທາງຮ່າງກາຍ. ນີ້"ຢ"ບໍ່ແມ່ນ't ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ-ມັນ'ທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານພື້ນທີ່ມີຮູບແບບຈຸນລະພາກ, ຈຸດໆຂອງຊິລິໂຄນ, ຫຼືຮູບແບບຕົ້ນປາມທີ່ມີຮູບຊົງ 3D ທີ່ສ້າງຈຸດແຕກຕ່າງຫລາຍພັນຈຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບ: ທຸກໆບ່ອນທີ່ແນ່ນອນທຸກຄົນຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານເສດຖະກິດແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

II. ຕ້ານການເລື່ອນ≠ຫຍາບ: ວິທີການເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດເຮັດໃຫ້ແນ່ນອນດ້ານວິດີໂອ

ຖົງມືສໍາລັບຢາງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຢູ່ໃນຢາງທີ່ຫນາຫຼືເນື້ອເຍື່ອຫຍາບເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແຕ່ວ່າການປະນີປະນອມທີ່ລະເມີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດ. ຖົງມືຂີ່ລົດຖີບແບບສະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມມີການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍການປະດິດສ້າງເອກະສານດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ Ergonomic"ຕາມຄວາມຕ້ອງການ."

ຍົກຕົວຢ່າງ, ພື້ນທີ່ຕົ້ນປາມອາດຈະສະຫນອງການຈັບຕົວຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນສະພາບທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ມີເຫື່ອອອກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຊຸ່ມ-ຮັກສາພື້ນຜິວໃຫ້ແຫ້ງ. ປາຍນິ້ວມືແລະນິ້ວໂປ້ມັກໃຊ້ຫນັງ microfiber ທີ່ມີຮູດ້ານລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກຕັດ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນແລະ Airiliation ແລະ Air-airtility

ແບບທີ່ສຸດແມ່ນແຕ່ລວມເອົາລະບົບການຈັບມືແບບເຄື່ອນໄຫວ-ສາຍແຂນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະຜ້າທີ່ຍືດເຍື້ອທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍມື-ການຮັກສາຄວາມຫນຽວທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະການສັ່ນສະເທືອນຫຼືຜົນກະທົບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຖົງມືທີ່ແນ່ນອນດ້ານຢ່າງແຫນ້ນຫນາໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກແຂງຫລືຈໍາກັດ.

III. ແຕ່"ມື"ເພື່ອ"ການຄວບຄຸມສະຫມໍ່າສະເຫມີ": ວິທີການຖົງມືຕ້ານຄວາມຕ້ານທານຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການອຸບັດຕິເຫດ

ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນໄລຍະ 30% ຂອງອຸບັດຕິເຫດການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຕິດພັນກັບການຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມ-ການຈັບຕົວຂອງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວແຫຼມ, ຊັກຊ້າລົງເບກໃນບ່ອນສືບເຊື້ອສາຍ, ຫຼືການສູນເສຍການຕິດຕໍ່ໃນຖະຫນົນທີ່ຊຸ່ມ. ໄດ້"ຫນຽວ"ກົດຫມາຍຂອງຖົງມືຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນເຮັດວຽກເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພລ້າຊກ່ອນໂດຍການຈັດການການຂັດແຍ້ງຢ່າງຊັດເຈນ.

ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ປຽກ, ຕົວຄູນ friction ຂອງຖົງມືປົກກະຕິອາດຈະລຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.3, ໃນຂະນະທີ່ຖົງມືຕ້ານຄວາມຜິດພາດ-ຂໍຂອບໃຈກັບການເຄືອບ hydrophobic ແລະຮູບແບບທີ່ມີໂຄງສ້າງ 3D-ສາມາດຮັກສາຕົວຄູນໄວ້ຂ້າງເທິງ 0.6, ການສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ"ຊັ້ນການຜ່າຕັດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ"ລະຫວ່າງຕົ້ນປາມແລະມືຈັບ.

ໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດຍາວ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານ, ແຕ່ວ່າຊ່ອງແຄບແລະຊ່ອງທາງຂອງນິ້ວມືປ່ຽນແປງ, ຮັບປະກັນການຖືເອົາຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກ 50 ກິໂລແມັດ. ນີ້"ຢ"ໄປເກີນໄປເກີນຄວາມຫນຽວທາງຮ່າງກາຍ-ມັນ's ການປົກປ້ອງປົກຊໍານານທີ່ປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມແລະຄວາມອົດທົນ.

iv. commuters ທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ: ແຕກຕ່າງກັນ"ຫນຽວ"ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ໄດ້"ຫນຽວ"ປັດໄຈ isn't ຂະຫນາດຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມ - ທັງຫມົດ-ມັນແຕກຕ່າງກັນໂດຍຮູບແບບແລະສະພາບແວດລ້ອມ.

ສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງຕົວເມືອງ, ຖົງມືຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດດ້ານການກໍານົດພື້ນຖານ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີການກໍ່ສ້າງເບົາ (ພາຍໃຕ້ 80g), tickertwalls - touchscreen, touchscreen, ແລະ pad ant-anti antable ant-lips pads ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສໍາລັບ Racers ພູເຂົາຫລືຖະຫນົນ, ຖົງມືຕ້ອງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ສຸດ-ການຄຸ້ມຄອງ Silicone ເຕັມຮູບແບບ, ການປ້ອງກັນຂໍ້ມືທີ່ເສີມສ້າງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລະບາຍອາກາດສູງກວ່າ 30%, ແລະແມ່ນແຕ່ອຸປະກອນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຊັ່ນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ຮູບແບບການປະຕິບັດຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ກ"ໂຄງປະກອບການ Honeycomb Grip"-ຮູບແບບຊິລິໂຄນ hexagonal ທີ່ກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນແລະ flex elastically ດ້ວຍການເຄື່ອນຍ້າຍ handlebar. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໂດຍມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

V. ເລືອກຖົງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ = ເລືອກຂອງທ່ານ"ຜິວຫນັງ": ຄຸນຄ່າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເກີນຄວາມແນ່ນອນດ້ານ

ຖົງມືສໍາລັບການຕ້ານການຂີ່ຈັກກະວານ"ເທົ້າໄມ້"-ມັນຄວນຈະຮູ້ສຶກຄືກັບຜິວຫນັງທີສອງ.

ພໍດີ: ການເຮັດດ້ວຍມື scan ແບບມື 3D ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນກັບຕົ້ນປາມແລະຂໍ້ຕໍ່, ກໍາຈັດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍ.

ຄວາມທົນທານ: ຫນັງ microfiber ທີ່ເສີມສ້າງແລະຊັ້ນ Kevlar Abrasion ຮັກສາການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງເຖິງວ່າຈະມີການສວມໃສ່ຊ້ໍາແລ້ວ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍ: ກະດານຕາຫນ່າງ Breathable, ເສັ້ນແວງຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ແລະການປິດສະຫມອງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ປ້ອງກັນການສ້າງຄວາມຮ້ອນແລະການລະຄາຍເຄືອງ.

ຮູບແບບມືອາຊີບບາງຢ່າງປະສົມປະສານກັບກະເປົາຂອງຄວາມຊົງຈໍາ ປາຍນິ້ວມືຂອງ Microfiber ຮັກສາຄວາມອ່ອນໄຫວເຕັມສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດປະຕິບັດງານຫຼືປັບເກຍກາງການຂີ່. ການປະສົມປະສານຂອງ"ຢ"ແລະການປັບປຸງໂດຍລວມແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນຖົງມືຈາກເຄື່ອງມືທີ່ລຽບງ່າຍໃສ່ໃນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເມື່ອໃດ"ຢ"ກາຍເປັນແນວຄຶດຄືແນວ

ຈາກຄວາມປອດໄພສູ່ປະສົບການ, ຈາກວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມຮູ້ສຶກ,"ຫນຽວ"ລັກສະນະຂອງຖົງມືຕ້ານການຂີ່ລົດຖີບ ໄດ້ພັດທະນາເກີນການອອກແບບວັດຖຸ-ມັນເປັນຕົວແທນໃຫ້ຄົນຂີ່ຈັກຍານ'ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງແລະເຄົາລົບນັບຖືສໍາລັບການທ້າທາຍ. ມັນ's ຄືກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ງຽບສະຫງົບ:"ມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໄປໃນເວລາທີ່ມັນສໍາຄັນທີ່ສຸດ."

ເວລາຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຄວນຈະວາງນິ້ວມືຂອງທ່ານໃນໄລຍະໂຄງສ້າງ PMant ເຫຼົ່ານັ້ນ-ພວກເຂົາ'Re ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດທາງວິຊາການ. ພວກເຂົາ're ເປັນສັນຍາວ່າຈະເປັນສັນຍາການຄວບຄຸມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຊີວິດຂອງມັນເອງ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເສື້ອຂອງທ່ານສາມາດງ່າຍດາຍ-ແຕ່ຖົງມືຂອງທ່ານ'"ຢ"ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ uncompromising.